離心風(fēng)機(jī)的運(yùn)作除了靠葉輪、電機(jī)以外還有一個(gè)重要的零件就是軸承，它的滑動(dòng)軸承分為自潤滑和壓力潤滑兩種，時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)失效，下面就給大家介紹一下它的的失效方式：
一、離心風(fēng)機(jī)腐蝕失效
1、腐蝕失效主要是環(huán)境介質(zhì)與軸承工作表面產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)所引起的，并在軸承表面形成氧化膜和其它化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)物。
2、因離心風(fēng)機(jī)表面受腐蝕而引起滑動(dòng)軸承過早失效的，稱為滑動(dòng)軸承的腐蝕失效。
二、疲勞失效
1、滑動(dòng)軸承疲勞失效產(chǎn)生的剝落，有時(shí)呈大小不一的塊狀剝落、有時(shí)呈疏松點(diǎn)狀剝落、有時(shí)呈蟲孔狀剝落。
這些疲勞剝落具有兩個(gè)特征：①疲勞剝落常在結(jié)合線附近產(chǎn)生，且在剝落部位有合金殘留痕跡，剝落區(qū)周邊呈不規(guī)則形；②疲勞剝落沒有對(duì)稱圖形且為不規(guī)則分布。
2、疲勞失效的機(jī)理主要有下列三方面：軸承表面受到交變應(yīng)力，導(dǎo)致失效；軟相腐蝕和滲出形成疲勞源；熱效應(yīng)引起疲勞失效疲勞失效的特征。
左力電機(jī)
三、離心風(fēng)機(jī)磨損失效，滑動(dòng)軸承的磨損可分兩種情況：
1、正常的磨損，它是由于啟動(dòng)、停車、潤滑油中少量的微小異物和軸表面粗糙程度的作用而引起的軸承磨損。
2、軸承的正常磨損量很少且與使用時(shí)間成正比，當(dāng)磨損量積累到一定程度時(shí)造成軸和軸承間隙過大，使軸瓦不能再使用，即達(dá)到它的使用壽命而需要修理或更換。磨損異常，過早損壞。
四、氣蝕失效
1、氣蝕又稱空化，實(shí)質(zhì)是在氣體作用下軸承工作表面出現(xiàn)空洞。
2.離心式風(fēng)機(jī)滑動(dòng)軸承的汽蝕位置始終與油槽系統(tǒng)中油箱和油孔的幾何位置密切相關(guān)，其形狀呈點(diǎn)狀或液滴狀，也可呈條狀或分支狀，稱為對(duì)稱分布?？栈恢猛谳^大偏心附近開始。
五、微動(dòng)腐蝕磨損
微動(dòng)腐蝕磨損常發(fā)生在一些有震動(dòng)源的緊配合構(gòu)件中。對(duì)滑動(dòng)軸承來講，微動(dòng)腐蝕磨損常發(fā)生在軸承鋼背外表面和軸承座孔的內(nèi)表面。
離心風(fēng)機(jī)發(fā)生滑動(dòng)軸承失效就意味著設(shè)備發(fā)生了損壞，為了避免這一現(xiàn)象的發(fā)生我們可以從磨損、疲勞、腐蝕、氣蝕、微動(dòng)腐蝕磨損等五個(gè)方面為其進(jìn)行故障情況預(yù)防。
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